sábado, 18 de julio de 2015

ENTRE PINOS POR MAZONCILLO,ALDEA REAL, AGUILAFUENTE Y ESCALONA DEL PRADO

17/7/2015

Hoy ha aflojado el calor e inicio mi salida habiendo preparado una hoja de ruta detallada con vistas a perfeccionarla para cuando prepare mis salidas de más de un día y pueda establecer, con algo de previsión, donde voy a parar en cada etapa.
Empiezo visitando

MOZONCILLO


En esta ocasión no me pude orientar buscando la espadaña para encontrar la Iglesia porque el Ayuntamiento tiene otra y, por su parte trasera podrías perfectamente asociarla a una Iglesia



La Iglesia dispone de un bonito artesonado de madera
En la vuelta que me doy me doy cuenta que hay bastantes personas dedicadas al tratamiento del hierro. Desde la pequeña fundición con sus chimeneas



Y estos indicativos de dicha actividad en las veletas




A la entrada del pueblo, viniendo de la A-601, encontramos a la derecha un espacio cerrado  (en su preciosa puerta metálica indica “El Carretero”)  donde me llamó la atención esta limpiadora y ese carro



Y , al lado, un herrero con su puerta y el llamador tan original y trabajado



Continúo camino, entre grandes extensiones de pinos, hasta

ALDEA REAL


Junto a su Iglesia


Y en mi vuelta por el pueblo detecto esta chimenea


Y fotografío esa puerta por la originalidad de la colocación de las madera y esa ventanita, por encima de la puerta, tan típica de las casas antiguas, que aún se conservan, por esta zona



Al igual que el tramo anterior vuelvo a encontrarme pinos ( esta vez con los pequeños recipientes para recoger la resina) y mucho girasol hasta llegar a

AGUILAFUENTE


Nada más entrar un cartel nos anuncia la importancia de esta ciudad con un gran número de casas señoriales, restos de palacios e Iglesias.
Dos iglesias de gran porte anuncian, al visitante, su llegada a una ciudad sinodal





El Ayuntamiento también tiene su propio castillete de gran ornamentación


Junto a un casa palaciega encuentro este escudo y la belleza de ese balcón corrido



Y no me puedo resistir dejar constancia de esta casa que mantiene su solera y robustez a pesar de los años transcurridos


Este cartel, tan presente en la entrada de muchos pueblos en los años 50 se mantiene en buen estado


Y cuando ya estoy buscando la salida hacia Escalona me encuentro, en lo alto de un tejado este detalle y mis deseos de una buena navegación


Me encamino por la SG-P-2213 entre grandes campos de cereales y girasol hasta

ESCALONA DEL PRADO


Y llego a su Iglesia con esos capiteles tan originales y que, como todas las que he recorrido hoy, estaban haciendo pequeñas obras de reparación en su parte exterior



En la misma plaza una casa señorial nos presenta este escudo y puerta blasonada



Y dando una vueltecita encuentro esta casa con el tradicional dibujo en sus paredes



Y de nuevo a casa recorriendo casi 100 Km


POR BRIEVA, ADRADA DE PIRÓN, LOSANA DE PIRÓN Y TORREIGLESIAS

14/7/2015
Esta ola de calor tan grande (más de 37 grados en Segovia) hace del todo insuficiente la gorra y la crema de sol para soportar tantas horas sin la capota.
Por tanto, aunque me gusta el discurrir del aire y la sensación de libertad me he resignado a poner la capota flexible y dejar mis apetencias para el otoño.
Por otro lado, la refrigeración del motor con el vehículo en marcha es suficiente pero, con la marcha lenta entre los pueblos, debo estar vigilante y en el diseño de las rutas tengo previsto alternar tramos lentos con otros de enlace a más velocidad o, incluso, paradas para refrigerar el motor.
Empiezo la ruta visitando
BRIEVA


Junto a su iglesia, adornada con unas flores preciosas, me hago esta foto


Encuentro estas puertas que están perfectamente conservadas al formar parte de casas rurales



Y este llamador con grabados


Continúo por la carretera SG-P-2222 hasta

ADRADA DE PIRÓN


Bajo la sombra de esta Iglesia decido dar un respiro al motor y recorrer el pueblo a pie


El primer objetivo es fotografiar esta chimenea que había visto a la entrada del pueblo


Caminando por sus calles me encuentro esta máquina que seguro que las personas con raíces en un pueblo y más de 50 años las recordaran como limpiadoras y separaban el grano de la paja mediante la acción de una criba que, al principio, se movía con una manivela y luego se dotaron de un motor


Pero la mayor alegría es encontrar esta construcción con un cartel explicativo de su función.


Es un POTRO y tenía la misión de inmovilizar a los animales (caballos, mulos, bueyes, etc.) para su herraje u operaciones que lo aconsejaran.
Se explica con mucho detalle como se elevaba al animal suspendiéndolo de tal forma que quedaba aprisionado por todas partes para evitar movimientos y coces.
La verdad es que la chimenea y saber, por fin, que era ese tipo de construcciones, que de forma más sencilla, me había encontrado en muchos pueblos e, incluso, en una plaza de Segovia doy por bien empleado este viaje y el calor que paso. Estoy agradecido a las explicaciones que acompañan a la construcción y que me han permitido aprender.
Ya cuando me marchaba, veo esta puerta con esa rejilla, creo que para dar luz a la entrada, que no había visto hasta ahora.


Sigo carretera adelante y me encuentro un fuerte descenso, para este coche con frenos de cable, hasta sobrepasar el río Pirón y luego un fuerte ascenso hasta llegar a

LOSANA DE PIRÓN


Con una Iglesia en la que su portada es realmente interesante y bonita


Volvemos a la carretera para, tras pasar un nuevo descenso y ascensión, veo a los lejos, presidido por una monumental Iglesia que destaca sobre todas las casas

TORREIGLESIAS


Nada más entrar veo esta construcción circular


Y llego a su Iglesia monumental con un ábside muy bonito





Circulando a través del pueblo encuentro estas dos puertas. Una de ellas con las dos hojas divididas y la otra me llama la atención esa pequeña ventana superior muy típica en esta zona



Y esta última puerta tiene un llamador con una anilla para sujetar la caballeriza. Además encuentro este otro llamador que, aunque moderno, es bastante original



Aunque estoy alejado de mi base decido regresar sin detenerme para contribuir, con la marcha, a refrigerar el motor