POR LOS YACIMIENTOS CARPETANOS DE VALDELASCASAS Y SOTOMAYOR EN ARANJUEZ

13/12/2020

Seguimos con el confinamiento así que he preparado una visita a dos yacimientos junto a Aranjuez.

YACIMIENTO DE VALDELASCASAS (Aranjuez)

Este es un yacimiento carpetano, en lo alto de un cerro, que se considera habitado al menos desde el siglo IV a.c.

Tras remontar el cerro se observan ciertos vaciados del terreno pero, con bastante probabilidad, no se deben a excavaciones sino a un posible emplazamiento de piezas de artillería en la guerra.

Lo que es indudable son las vistas, a su alrededor, que indican el porqué de su ocupación en tiempos remotos para permitir el control visual de la planicie de alrededor. Según he leído era un asentamiento fortificado, aunque no se observan restos de las fortificaciones debido a la abundante vegetación.

A unos 4 Km y, dentro de un conjunto de cerros,  me dirijo al

YACIMIENTO DE SOTOMAYOR (Aranjuez)

Éste también es un asentamiento carpetano fortificadoen lo alto de un cerro y delimitado por unas fuertes pendientes por sus lados N, E y W

Dejo el coche junto a unas viviendas de hace más de 60 años que están habitadas y me encamino hacia el cerro indicado

No consigo a llegar a él porque se encuentra dentro de un coto vallado y, por los coches del interior, debían de estar en periodo de caza.

 

Al regresar me detengo  en la Casa de la Monta (mandada construir por Carlos III en 1761 para albergar las caballerizas reales) y que tiene, sobre la puerta de entrada, una figura de piedra de una pareja caballar (obra del escultor Juan Reina)

 

Vuelvo al origen con 112 Km realizados

 

EL PRIMER RALLY DE REGULARIDAD CON EL VETERAN VAR

22/11/2020

 

El club VETERAN CAR, con casi 60 años de antigüedad, ha organizado un rally de regularidad con unas medidas estrictas para evitar la propagación del coronavirus y en el que el Delage participó

La ruta circular, y que atravesaba Loeches y Campo Real, no tenía grandes pendientes y se exigía una media de 45 Km/h que se medían en un punto intermedio desconocido y en la meta.

Los participantes recibimos el libro de ruta antes de la salida y dado el carácter festivo y de iniciación no disponíamos de equipos de medida en los automóviles, salvo los cuentakilómetros originales y un cronómetro.

En mi caso, tanto el coche como el conductor y mi acompañante era la primera vez que participábamos en una prueba de este tipo.

Como se suele decir, la suerte ( y la motivación!!!) del principiante nos permitió pasar por el punto de control con sólo 2 segundos de diferencia, respecto al tiempo exacto, y a la meta con algo más de retraso que, una vez calculadas las penalizaciones, permitió que alcanzáramos EL SEGUNDO PUESTO.

 Aunque es bastante difícil que un coche de 1924 obtenga ese resultado no cabe la menor duda que una ruta con pocas cuestas nos ayudó y no se notó tanto la desventaja frente a una gran mayoría de coches de épocas posteriores.

También es mérito de mi copiloto que estuvo muy atento al cronómetro y me daba instrucciones muy buenas para mantener el ritmo exigido.

 

Con la ida y la vuelta hicimos casi 100 Km sin ningún problema